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现代汽车悬架控制策略研究

张驰云,  张毅,  唐磊

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张驰云, 张毅, 唐磊. 现代汽车悬架控制策略研究[J]. 上海工程技术大学学报, 2005, 19(2): 140-144. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2005.02.011
引用本文: 张驰云, 张毅, 唐磊. 现代汽车悬架控制策略研究[J]. 上海工程技术大学学报, 2005, 19(2): 140-144. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2005.02.011
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ZHANG Chi-yun, ZHANG Yi, TANG Lei. Study on Control Strategy of Modern Automotive Suspension System[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2005, 19(2): 140-144. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2005.02.011
Citation: ZHANG Chi-yun, ZHANG Yi, TANG Lei. Study on Control Strategy of Modern Automotive Suspension System[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2005, 19(2): 140-144. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2005.02.011
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现代汽车悬架控制策略研究

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2005.02.011

  • 上海工程技术大学,汽车工程学院,上海,200336

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  • 中图分类号: U463.33

Study on Control Strategy of Modern Automotive Suspension System

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  • 刊出日期:  2005-06-30

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