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碳纤维复合材料节能竞技车车身研发

黄天柱,  马其华,  贺懿,  吴坡,  黎劲宏

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文章导航 > 上海工程技术大学学报  > 2016 >  30(1): 51-55
黄天柱, 马其华, 贺懿, 吴坡, 黎劲宏. 碳纤维复合材料节能竞技车车身研发[J]. 上海工程技术大学学报, 2016, 30(1): 51-55. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.011
引用本文: 黄天柱, 马其华, 贺懿, 吴坡, 黎劲宏. 碳纤维复合材料节能竞技车车身研发[J]. 上海工程技术大学学报, 2016, 30(1): 51-55. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.011
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HUANG Tianzhu, MA Qihua, HE Yi, WU Po, LI Jinhong. Development of Carbon Fiber Composite Energy Saving Vehicle Body[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2016, 30(1): 51-55. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.011
Citation: HUANG Tianzhu, MA Qihua, HE Yi, WU Po, LI Jinhong. Development of Carbon Fiber Composite Energy Saving Vehicle Body[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2016, 30(1): 51-55. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.011
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碳纤维复合材料节能竞技车车身研发

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.011

  • 上海工程技术大学汽车工程学院,上海,201620

  • 艾迪捷信息科技(上海)有限公司,上海,200122

详细信息

  • 中图分类号: U462.2

Development of Carbon Fiber Composite Energy Saving Vehicle Body

    摘要
  • 摘要: 节能竞技大赛要求赛车车身不但要满足驾乘者基本操作空间的紧凑性要求,还要满足其拥有足够流线型和适当轻量化的特殊要求.考虑紧凑性和流线型要求,运用XFlow流体分析工具辅助设计了满足空气动力学的车身外形,并利用CAE模型分析了车身多阶模态;考虑轻量化要求,采用先进的复合材料成型工艺制作出满足节能赛车的基本强度要求,同时又具有轻量化特点的美观车身.比赛成绩验证了设计的赛车节能效果理想,为设计与制作其他车型赛车车身提供了有益借鉴.
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  • 刊出日期:  2016-03-30

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