基于滑车碰撞试验的轿车座椅骨架轻量化研究

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基于滑车碰撞试验的轿车座椅骨架轻量化研究

宋增峰, 赵晓昱, 段端祥, 张鑫

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宋增峰, 赵晓昱, 段端祥, 张鑫. 基于滑车碰撞试验的轿车座椅骨架轻量化研究[J]. 上海工程技术大学学报, 2018, 32(3): 250-255. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.03.010

引用本文:

宋增峰, 赵晓昱, 段端祥, 张鑫. 基于滑车碰撞试验的轿车座椅骨架轻量化研究[J]. 上海工程技术大学学报, 2018, 32(3): 250-255. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.03.010

SONG Zengfeng, ZHAO Xiaoyu, DUAN Duanxiang, ZHANG Xin. Study on Lightweight of Car Seat Frame Base on Seld Impact Test[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2018, 32(3): 250-255. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.03.010

Citation:

SONG Zengfeng, ZHAO Xiaoyu, DUAN Duanxiang, ZHANG Xin. Study on Lightweight of Car Seat Frame Base on Seld Impact Test[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2018, 32(3): 250-255. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.03.010

宋增峰, 赵晓昱, 段端祥, 张鑫. 基于滑车碰撞试验的轿车座椅骨架轻量化研究[J]. 上海工程技术大学学报, 2018, 32(3): 250-255. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.03.010

引用本文:

宋增峰, 赵晓昱, 段端祥, 张鑫. 基于滑车碰撞试验的轿车座椅骨架轻量化研究[J]. 上海工程技术大学学报, 2018, 32(3): 250-255. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.03.010

SONG Zengfeng, ZHAO Xiaoyu, DUAN Duanxiang, ZHANG Xin. Study on Lightweight of Car Seat Frame Base on Seld Impact Test[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2018, 32(3): 250-255. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.03.010

Citation:

SONG Zengfeng, ZHAO Xiaoyu, DUAN Duanxiang, ZHANG Xin. Study on Lightweight of Car Seat Frame Base on Seld Impact Test[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2018, 32(3): 250-255. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.03.010

基于滑车碰撞试验的轿车座椅骨架轻量化研究

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2018.03.010

上海工程技术大学机械与汽车工程学院,上海,201620

中图分类号: TH16 U463.83
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出版历程
- 刊出日期: 2018-09-30

Study on Lightweight of Car Seat Frame Base on Seld Impact Test

摘要: 为获得某款轿车轻量化座椅骨架的滑车碰撞性能参数,并在该参数基础上对座椅骨架进行优化设计,根据滑车碰撞试验方法建立座椅骨架动态特性仿真模型,利用Ls-Dyna软件进行座椅骨架滑车碰撞试验仿真,得到轻量化座椅骨架的滑车碰撞性能参数和优化设计参数.结果表明,该轻量化座椅骨架完全满足滑车碰撞试验的强度要求,且经过优化设计进一步减重8.4％,为座椅轻量化及滑车碰撞试验提供了参考依据.
- 座椅骨架 /
- 轻量化 /
- Ls-Dyna软件 /
- 滑车碰撞试验 /
- 优化设计

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