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DT-Ⅲ型轨道扣件弹条性能分析

李文豪,  王安斌,  高晓刚

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李文豪, 王安斌, 高晓刚. DT-Ⅲ型轨道扣件弹条性能分析[J]. 上海工程技术大学学报, 2019, 33(4): 297-303. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.04.001
引用本文: 李文豪, 王安斌, 高晓刚. DT-Ⅲ型轨道扣件弹条性能分析[J]. 上海工程技术大学学报, 2019, 33(4): 297-303. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.04.001
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LI Wenhao, WANG Anbin, GAO Xiaogang. Performance Analysis of DT-Ⅲ Rail Fastening Clip[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2019, 33(4): 297-303. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.04.001
Citation: LI Wenhao, WANG Anbin, GAO Xiaogang. Performance Analysis of DT-Ⅲ Rail Fastening Clip[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2019, 33(4): 297-303. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.04.001
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DT-Ⅲ型轨道扣件弹条性能分析

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.04.001

  • 上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海,201620

详细信息

  • 中图分类号: U213.5

Performance Analysis of DT-Ⅲ Rail Fastening Clip

    摘要
  • 摘要: 为研究轨道扣件弹条失效的原因,以DI型弹条为研究对象,建立DI扣件弹条分析模型,对弹条在10 kN扣压力下的静态强度分析,得到弹条组装后的应力集中点处于后拱小圆弧处.同时,在组装静态预应力下,对DT-Ⅲ型扣件弹条进行不同冲击力下的动态响应分析,得到弹条在动态激励作用下动态力与应力、位移的数值模型.结果表明:静力分析与动力分析中弹条的最大应力均发生在弹条后拱小圆弧后跟端处,且在不同动态激励力(1、2及3 kN)作用下,弹条的应力依次为2 077.4、2 270.2和2 433.3 MPa,远超过DT-Ⅲ型扣件弹条的抗拉强度,因此,在列车周期性冲击作用下,DT-Ⅲ型扣件弹条在后拱小圆弧后跟处将出现疲劳损伤并导致弹条断裂失效.
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  • 刊出日期:  2019-12-30

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