上海工程技术大学学报

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2020, 34(1).

摘要:

[摘要](97) [PDF 69KB](73)

许汪歆, 袁天辰, 杨俭

2020, 34(1): 1-8. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.001

摘要:
根据具有噪声的基于密度聚类(DBSCAN)算法提出一种轨道结构故障诊断方法.首先,以轨道结构第99号轨枕振动信号为例,基于信号稀疏表示,实现降低原始信号冗余度;接着,对轨枕振动信号进行特征指标提取,构造出偏斜度等9类特征指标;然后,通过多次仿真计算不同工况下k-距离图,选取合适的邻域半径(ε)和最小核心点数(min Pts),研究轨枕振动信号在不同特征指标下的数据演变规律;最后,根据聚类评价指标描述不同特征指标间的离散程度.算例表明,该方法可识别不同工况下轨枕故障模式,为轨道结构故障诊断智能化、无损化提供理论依据.

[摘要](175) [PDF 1407KB](46)

基于事故数据行人AEB系统传感器参数优化

邱圆超, 朱宜灿

2020, 34(1): 9-14. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.002

摘要:
为优化行人自动紧急制动(AEB)系统以适用国内道路交通状况,采集并筛选出52例典型车辆与行人碰撞事故案例,并运用PC-Crash软件进行事故重建.将雷达和摄像机关键参数在仿真软件PreScan中按照欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)标准场景进行测试,得到车辆与行人事故中AEB关键参数最优组合.将得到的最优参数组合应用于筛选出的52例典型事故案例,验证传感器最优参数组合的可行性.研究结果可为行人AEB系统设计与优化提供一定参考.

[摘要](194) [PDF 2339KB](45)

方程式汽车车架性能分析与评价

李国竣

2020, 34(1): 15-21. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.003

摘要:
以中国大学生方程式汽车大赛(FSC)规则为基础,建立车架3D模型.利用力平衡公式计算赛车不同工况下悬架各个硬点集中载荷,对制动、加速和转弯工况下悬架各硬点集中载荷仿真分析,得出赛车运动时车架最大挠度为6.454 2 mm,最大应力为480.66 MPa.仿真结果显示该车架满足设计要求,车架自由振动分析结果表明车架不会和CBR600发动机发生共振.该结果为赛车行驶安全性提供理论依据,也为车架设计提供一种分析思路.

[摘要](169) [PDF 1847KB](46)

基于ESO的全驱动船舶递归滑模动态面输出反馈控制

钱前, 张爱华, 张洁

2020, 34(1): 22-27,40. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.004

摘要:
全驱动非线性船舶轨迹跟踪控制问题存在模型参数不确定和外部扰动未知的双重不确定性,仅位置和艏向可测,对此提出基于非线性三阶扩张状态观测器(ESO)的递归滑模动态面输出反馈控制.通过非线性三阶ESO观测船舶实时速度,估计和补偿系统不确定项,完成对船舶实时位置和艏向的滤波,提出递归滑模动态面输出反馈轨迹跟踪控制算法来保证跟踪控制系统的稳健性和稳定性,利用Lyapunov理论证明控制系统一致最终有界,并仿真验证理论结果.

[摘要](171) [PDF 316KB](46)

上海轨道交通9号线曲线区段钢轨修复性打磨效果分析

吴强

2020, 34(1): 28-33. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.005

摘要:
对上海地铁9号线钢轨表面病害、钢轨廓形与轮轨关系进行测量和统计,结合钢轨打磨车特点,有针对性地设计修复打磨方案,重点是修正接触光带,使光带内轨居中靠外、外轨居中靠内.实测结果表明,该修复打磨方案可以增大车轮通过内外轨的滚动半径差,消除内外侧不良接触,从而改善轮轨关系,提升车辆在曲线区段运行时乘客的舒适度,并可有效控制钢轨表面病害发展,延长钢轨使用寿命.

[摘要](188) [PDF 2821KB](84)

基于改进二进制粒子群算法的机组配对优化

张文成, 熊静, 张虹, 严宇

2020, 34(1): 34-40. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.006

摘要:
以机组资源利用率最大作为优化目标进行机组配对研究,根据航班计划表构建航班连接网络图,基于深度优先搜索(DFS)算法产生初始配对结果,提出改进二进制粒子群优化算法(IBPSO)进行寻优.IBPSO引入指数型增长惩罚因子和基于余弦自适应惯性权重,种群进化前期采用无速度限制S形映射函数与强制性位置更新程序,后期采用正弦映射函数与非强制性位置更新程序.两组不同规模航班算例验证表明,IBPSO能克服原始算法收敛慢、迭代后期局部开发能力差的缺点,在维数增加时依然能有效提高算法寻优速度和解的质量.

[摘要](148) [PDF 888KB](57)

多因素耦合作用下飞行人因失误机理研究

孟斌, 路娜

2020, 34(1): 41-45,53. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.007

摘要:
飞行人因失误内在机理研究是提升飞行安全水平的基础性工作.结合故障树和贝叶斯网络理论,以历史典型飞行人因失误不安全事件研究数据为基础,对飞行人因失误机理进行研究.首先采用故障树对导致系统失效的多个风险因素进行辨识和定性分析,然后再将故障树转化为贝叶斯网络模型,得出中间事件和顶事件相对发生概率,定量评估飞行人因失误导致不安全事件的系统层次结构.通过综合使用两种理论方法,得到系统失效路径、薄弱环节,为制定飞行人因失误防范措施和提高飞行安全水平提供一定参考.

[摘要](154) [PDF 319KB](52)

汽车除霜管道设计及分析

姚庆军

2020, 34(1): 46-49. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.008

摘要:
以某轿车除霜管道为研究对象,根据国家标准要求设计除霜管道,确定出风口位置和方向,并利用CAD软件建立三维模型.利用Hyper Mesh建立有限元分析模型,对出风口流量、速度进行分析,并对除霜系统瞬态除霜性能进行仿真分析.结果表明,设计的除霜口结构能够满足设计要求.

[摘要](152) [PDF 1710KB](45)

消防水炮射流靶点的不确定性分析

瞿洋, 刘新田, 张明辉

2020, 34(1): 50-53. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.009

摘要:
在消防灭火中,消防水炮的俯仰角、风速、射流初速度等因素的不确定性对消防水炮射流轨迹影响显著,使得理论靶点与实际靶点产生偏差.采用区间算法对射流轨迹不确定性参数进行区间分析,进而确定靶点的变化范围.结果表明,射流初速度对消防水炮射流影响较大,这对消防水炮设计以及其性能提高具有重要意义.

[摘要](137) [PDF 178KB](53)

轴对称热弹性问题杂交基本解Trefftz有限元分析

高可乐, 王克用

2020, 34(1): 54-58,75. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.010

摘要:
针对稳态热弹性问题,提出一种杂交基本解Trefftz有限元计算格式.数值求解过程中,温度荷载导致单元刚度方程出现域积分,使杂交基本解有限元法只含边界积分的优势消失.通过将问题的真实解分解为特解和齐次解两部分达到消除域积分的目的.数值算例表明,杂交基本解Trefftz有限元法计算结果与商业软件ABAQUS吻合,可验证本文方法的准确性与高效性.

[摘要](169) [PDF 1320KB](79)

塑封分立器金线偏移失效行为分析

黄涛, 廖秋慧, 罗成, 陈忠卫

2020, 34(1): 59-64. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.011

摘要:
为研究塑封分立器金线偏移导致金线断路失效问题,通过Moldflow数值模拟对金线偏移进行分析和预测,以金线偏移程度最小为最优目标,对工艺参数进行试验设计(DOE).试验得出金线偏移影响程度为充填时间＞模具温度＞传递压力.仿真结果得出:金线直径越小,金线偏移程度越大,金线离浇口位置越近,金线偏移程度越大;熔体充填阶段金线剪切应力必须小于剥离应力才不会发生熔体冲断金线现象.在应用最佳工艺参数后,塑封体X线检测结果显示,金线偏移量小,未发生金线冲断现象.

[摘要](123) [PDF 2843KB](44)

智能搬运机器人末端夹持机构研究

江鸿怀, 金晓怡, 陈志鹏

2020, 34(1): 65-68. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.012

摘要:
以自主研发的智能搬运机器人样机为研究对象,设计一种机械臂末端抓取腕表的夹持机构,通过ANSYS软件仿真验证其结构合理性,根据夹持力与抛光力的关系,对表壳在30N抛光力条件下进行仿真分析.结果表明,表壳未发生变形,进一步验证结构合理性.

[摘要](147) [PDF 1717KB](101)

Ti-6Al-4V薄板临界拉深成形温度研究

邵威, 邓沛然, 仇健桐, 杨瑾

2020, 34(1): 69-75. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.013

摘要:
对高强Ti-6Al-4V薄板成形性能进行研究,通过单轴拉伸试验测得Ti-6Al-4V应力—应变曲线以及延伸率,观察拉伸失效样件断口组织,研究不同技术参数下Ti-6Al-4V板材拉深行为.结果表明在试验条件下,温度在300℃以下时难以成形圆筒件.300℃开始可拉深出合格圆筒件,此时材料抗拉强度为986.69MPa,延伸率为20.05％.300℃为Ti-6Al-4V薄板在试验条件下拉深成形圆筒件的临界温度,此温度下极限拉深系数为0.656.试验表明高强Ti-6Al-4V板料在一般冲压条件下成形性极差.

[摘要](82) [PDF 2371KB](36)

复合材料波纹夹层结构弯曲性能研究

孙浩, 赵晓昱

2020, 34(1): 76-80. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.014

摘要:
为研究不同芯层结构弯曲性能,对芯板结构为矩形、梯形、三角形和余弦形的复合材料波纹板进行三点弯曲试验,利用ABAQUS仿真软件对复合材料夹层结构进行试验仿真.仿真结果表明在相同尺寸、厚度和晶格数目条件下,夹层结构芯层和下面板首先发生破坏.通过对不同芯层弯曲刚度计算可知,矩形芯板弯曲刚度较高.

[摘要](138) [PDF 1791KB](49)

电子束选区熔化气孔形成机理

孟玄, 杨尚磊, 房郁, 黄玉宝

2020, 34(1): 81-86. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.015

摘要:
电子束选区熔化(EBSM)是一种新兴的增材制造技术,钛合金Ti-6Al-4V是增材制造中最常用到的材料之一.对钛合金Ti-6Al-4V增材制造试样进行微观组织及拉伸性能分析,发现试样底部存在粗大块状平行a板条组织,顶部存在细小柱状β相及片层状α板条组织.拉伸试验结果显示,平行和垂直增材制造方向试样极限抗拉强度相差较小,说明在增材制造过程中存在气孔缺陷,导致材料强度发生变化.

[摘要](100) [PDF 2318KB](39)

基于磁力固定的PCB载具抗贴偏性研究

黄超, 茅健, 周玉凤

2020, 34(1): 87-92,97. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.016

摘要:
为解决表面贴装生产线贴片机在贴装过程中需要固定印制电路板(Printed Circuit Board,PCB)的问题,提出基于磁铁吸附PCB载具方案.根据等效磁荷和静磁学理论,得到磁条吸附力计算模型,利用磁条吸附载具的有限元模型进行磁力仿真分析,研究磁条的磁力大小随磁条截面尺寸的变化规律.仿真结果表明:贴装头在一定速度范围内工作时,磁力能够满足约束PCB条件.实际生产表明:在正确安装好磁条的条件下,完成1 200片PCB贴装工序后,检测到PCB的偏移量均在允许范围内,可证实方案的可行性.

[摘要](119) [PDF 2366KB](69)

无缝内衣拉伸性能影响因素的研究现状

卢敏, 宋晓霞

2020, 34(1): 93-97. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.017

摘要:
无缝内衣拉伸性能直接影响内衣穿着舒适度和美感.简要介绍无缝内衣拉伸性能与服装压力舒适性的关系,通过对国内外文献梳理阐述无缝内衣拉伸性能研究现状,并从纱线原料、编织工艺和后整理工艺等角度分析影响织物拉伸性能的因素.指出未来无缝内衣设计应更加注重功能性纱线和组织结构的合理搭配,使无缝内衣具有更加优良的服用性能.

[摘要](129) [PDF 328KB](35)

服装在线社群特征对品牌忠诚度的影响研究

陈迪娜, 曲洪建

2020, 34(1): 98-103. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.018

摘要:
通过对服装在线社群特征的分析,引入社群认同为中介变量,构建服装在线社群特征、社群认同和品牌忠诚度之间的影响模型并提出假设.通过问卷调研,采用因子分析和回归分析探索服装在线社群特征、社群认同和品牌忠诚度之间的关系.研究结果显示,信息分享、感知价值、功能收益、共同意识都会通过社群认同正向影响品牌忠诚度,其影响重要程度为社群认同＞感知价值＞功能收益＞信息分享＞共同意识.研究结果为企业运营服装在线社群提供参考.

[摘要](82) [PDF 360KB](41)

效能视角下区域科技创新评价及障碍因子诊断研究

汪万, 杨坤, 吴江城, 金明月, 张绳展

2020, 34(1): 104-110. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2020.01.019

摘要:
基于效能视角,从能力和绩效两个维度来构建效能指标体系,运用熵值—突变级数模型和障碍因子诊断模型研究区域科技创新发展情况.结果表明:科技创新效能存在区域差异,且效能模式呈现高能高效、高能低效、低能高效及低能低效4类.中心城区科技创新效能主要障碍因子,大部分集中于知识应用能力,而郊区科技创新效能主要障碍因子地区差异明显,其能力和绩效的增长空间略高于中心城区,最后针对研究结果提出相应对策.

[摘要](133) [PDF 388KB](51)

留言板

2020年第34卷第1期

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2020年 第34卷 第1期

2020年第34卷第1期