上海工程技术大学学报

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2016, 30(4).

摘要:

[摘要](50) [PDF 534KB](93)

徐志坚, 张心光, 王岩松, 刘宁宁

2016, 30(4): 285-289. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.001

摘要:
在满载弯曲、紧急制动、急转弯和满载扭转等4种工况下,应用ANSYS Workbench软件对由计算机图形辅助三维交互应用(CATIA)软件建立的中国大学生方程式汽车大赛(FSC)赛车车架的三维有限元模型进行仿真,获得了4种工况下的FSC赛车车架的有限元仿真结果,包括变形云图及应力分布.FSC赛车车架的有限元仿真结果与FSC规则的对比表明,FSC赛车车架结构满足设计要求,可为工程研究与应用提供参考.

[摘要](132) [PDF 2688KB](48)

柴油机排放颗粒物中微组分对灰霾的影响

李英杰

2016, 30(4): 290-293. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.002

摘要:
利用X线荧光光谱(XRF)、X线光电子能谱(XPS)和红外光谱(IR)技术,分析了4种柴油发动机排气管内积存的碳颗粒物的微观组成、存在形态和颗粒物的表面物种组成,并讨论了它们与灰霾污染物之间的关系.结果表明,柴油车排放的碳颗粒物是由碳烟、金属氧化物和表面硝酸盐、硫酸盐等组成的复杂体系,是灰霾污染物的重要组成部分,颗粒物中共存的金属氧化物对表面硝酸盐和硫酸盐物种的形成可能具有一定的协同催化或拮抗效应.

[摘要](117) [PDF 2156KB](52)

HEV控制系统高速PCB信号完整性分析

李晓楠, 冯国胜, 李晨阳, 彭朝亮, 张小荣

2016, 30(4): 294-299. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.003

摘要:
针对混合动力汽车(HEV)控制系统而开发的印制电路板(PCB)控制驱动板,使用了Mentor Graphics公司的Hyperlynx软件对其信号传输中存在的串扰、过冲、延迟和电磁兼容性(EMC)等问题进行布线前和布线后的仿真研究,通过原因分析后,对其进行了合理优化设计,结果显示:增大布线间距、减小介质厚度、端接负载等方法,可以明显地抑制串扰、噪声和EMC等问题;优化后PCB的信号完整性得到了明显的改善.

[摘要](111) [PDF 3209KB](46)

基于多测量方法的新能源车标准车头认可

张海鹏, 朱婉玲, 严勇强, 温然, 钱郁

2016, 30(4): 300-305. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.004

摘要:
在分析常规测量、三坐标测量、红外激光扫描和AR增强现实技术测量等4种测量方法各自特点的基础上,完成了新能源车标准车头认可.试验表明:采用多种测量法相结合的模式能较好地满足设计要求,因此该方法可用于新能源车标准车头认可,能够为乘用车开发提供技术参考.

[摘要](160) [PDF 3186KB](47)

轨道交通地面环境振动测试与分析系统开发

陈心悦, 路宏遥, 杨仕伟, 钱元元

2016, 30(4): 306-310. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.005

摘要:
基于程序开发环境LabVIEW和Matlab软件编程开发了轨道交通地面环境振动测试分析系统,并利用试验仿真对该系统进行了程序验证.同时,还利用该系统对轨道交通引起的环境振动进行了试验评估,试验结果表明,开发的该套系统能够对地面环境振动进行有效测试,并能对环境振动效应作出准确评价.

[摘要](105) [PDF 2690KB](46)

基于关节臂式坐标测量机的转向架构架尺寸测量方法

潘震, 方宇, 茅健, 皇甫小燕, 张喻

2016, 30(4): 311-315. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.006

摘要:
利用关节臂式坐标测量机,对多种型号转向架构架关键尺寸进行了通用检测.在测量方法上,针对构架平面拟合采用最小二乘法,而对于孔心坐标拟合,首先对非线性方程组线性化处理,然后用线性方程组的广义逆矩阵法进行计算.基于构架测量方法的研究,设计了一款构架尺寸通用检测平台,可以满足不同型号构架的架大修尺寸检测.通过对比试验,验证了构架尺寸通用测量方法实现的可能性.

[摘要](181) [PDF 2670KB](51)

FSC赛车驾驶室的人机工程适应性

张东剑, 马其华, 陶超, 吴坡

2016, 30(4): 316-320. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.007

摘要:
为了提高驾驶室的适应性和安全性,以中国大学生方程式汽车大赛(FSC)赛车的驾驶室为研究对象,应用人机工程学理论和结合FSC驾驶员的实际需求,对驾驶室进行适应性分析,改进其驾驶视野、驾驶座椅和驾驶操纵装置,优化各器件间布局配置的关系,基于UG软件人机工程设计模块,设置FSC赛车驾驶室的人机工程适应性评价指标,对驾驶员驾驶姿态、操作舒适性和视野范围等进行模拟仿真,检验驾驶室设计的合理性,同时给出驾驶员舒适性的评价结果.研究结果表明,UG人机仿真系统可有效地分析驾驶室的适应性,设计后的驾驶室布置形式对于今后改进赛车设计具有借鉴意义.

[摘要](123) [PDF 2676KB](47)

TiN和TiAlN涂层对凸模寿命的影响

赵鑫, 杨嘉良, 朱罗北, 何建丽

2016, 30(4): 321-323. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.008

摘要:
针对氮化钛(TiN)和氮化铝钛(TiAlN)两种涂层凸模在工作状态时TiAlN涂层凸模发生弯曲的情况,对模具凸模材料化学元素及硬度进行了测试,并应用扫描电子显微镜(SEM)观察凸模横截面的微观组织,分析了化学元素的含量(质量分数(w),全文同)和涂层厚度对凸模寿命的影响.结果表明,涂层厚度是影响凸模寿命的主要原因之一,凸模材料内部的夹杂物导致凸模承载能力下降,使凸模寿命缩短.

[摘要](133) [PDF 1609KB](52)

基于稳健设计的预锻伞齿轮模具优化

王星星, 刘淑梅, 陈凯, 霍文军

2016, 30(4): 324-327,374. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.009

摘要:
本文对模数为5.2、最大直径为157mm的半轴伞齿轮的精密锻造成形模具工艺参数进行确定.通过现场考察和相关文献的查阅,该伞齿轮采用热冷复合挤压成形工序方案,因为伞齿轮在成形过程中对模具的磨损较为严重,导致模具的寿命较短,这是大尺寸齿轮多采用车削加工的原因,本文将基于田口试验与数值模拟技术对预锻模具参数进行优化设计,从而实现预锻模具的工艺参数优化.

[摘要](155) [PDF 2695KB](48)

机械式立体停车场行走机构设计

杨紫辉, 朱利静, 李登凯, 张晨翔

2016, 30(4): 328-331. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.010

摘要:
随着我国汽车保有量的不断增加,停车难问题日益突出,机械立体停车装置是解决停车难问题的有效途径.以机械立体停车场的行走机构为研究对象,采用理论计算和仿真试验相结合的研究方法,在分析设计主体结构参数的基础上,对驱动机构参数和减速机构参数进行计算,建立数学模型,并进行仿真试验,对行走机构进行了整体优化设计.

[摘要](74) [PDF 2151KB](44)

移动应用系统服务质量的影响因素分析

欧阳应军, 胡建鹏, 梁浩阳

2016, 30(4): 332-337. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.011

摘要:
使用真实运行中的移动应用系统(APP)服务质量数据集,对移动互联网环境下的网络密集型系统进行服务质量及其影响因素之间相关性的量化分析实验.结果表明,APP服务质量与网络距离、传输数据量大小、终端网络可用带宽、服务器负载状况等因素之间具有较强的相关性,可以为预测与提高服务质量、优化系统性能和降低计算成本提供很好的依据.

[摘要](132) [PDF 3205KB](43)

大学数学网络教学平台满意度的模糊综合评价

沈依婷, 肖翔, 姜鑫, 姚巧, 古晞

2016, 30(4): 338-341. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.012

摘要:
基于上海工程技术大学大学数学网络教学平台的运行实践,从可靠性、导航性、丰富性、友好性和美观性等方面建立了评价指标体系,并运用层次分析法和模糊综合评价法,对大学数学网络教学平台运行的满意度进行了评价研究.研究表明,学生对大学数学网络教学平台的运行效果感到满意.

[摘要](78) [PDF 2162KB](49)

品牌童装线上线下销售渠道协同实证分析

张亚婷, 曲洪建

2016, 30(4): 342-347. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.013

摘要:
基于文献回顾,提出研究假设并构建了品牌童装线上线下渠道协同的结构方程模型.通过问卷调研、SPSS数据分析以及AMOS 21.0的模型检验和修正,得到了品牌童装线上线下渠道协同、渠道协同能力和渠道绩效三者间的作用机理和缓解渠道冲突的策略.研究发现,品牌童装线上线下渠道协同对渠道协同能力、渠道协同能力对渠道绩效的显著正向影响均为0.96,且品牌童装线上线下渠道协同和渠道绩效各自的二级变量对其影响分别为0.70、0.61、0.75、0.78、0.91、0.76、0.89、0.78、0.81.针对研究结果,提出了相应的对策建议.

[摘要](91) [PDF 3200KB](53)

我国商品进口额影响因素的实证分析

李浩

2016, 30(4): 348-352. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.014

摘要:
商品进口额是衡量进出口贸易的基本指标之一.在分析商品进口额的影响因素时,定性分析预测可能影响商品进口额的6个解释变量,并以商品进口额为被解释变量构建回归模型.运用计量经济学软件Eviews对各变量进行线性回归,得出我国的商品进口额与人均国内生产总值(GDP)、国民总收入有较强的相关关系,并给出分析和建议.

[摘要](78) [PDF 2677KB](54)

基于Matlab导热问题的数值模拟

徐凯, 石利娜, 吴东垠

2016, 30(4): 353-358. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.015

摘要:
基于Matlab软件,采用有限差分法、pdepe函数法和pdetool(工具箱)法对3种不同形式的导热问题进行数值模拟,具体包括二维稳态导热、一维非稳态导热和二维非稳态导热,得出温度分布的数值解和图形解.通过求解过程可以看出,数值模拟方法对分析导热物体的温度分布非常直观和方便.

[摘要](124) [PDF 3208KB](70)

基于统计分析的公共自行车服务系统

程飞阳, 宋策, 吴礼斌

2016, 30(4): 359-364. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.016

摘要:
针对公共自行车服务系统运行及其效率问题,运用数理统计方法对浙江省温州市鹿城区公共自行车管理中心提供的某20天借车和还车的原始数据进行处理.计算出20天累计的借车频次和还车频次前10名的站点排序情况,并分析得出每次用车时长呈右偏态分布,建立了每张借车卡累计借车频次分布的指数模型,此外,还针对站点的位置设置以及锁桩的配置进行分析,提出了相应的对策建议.

[摘要](91) [PDF 3222KB](40)

基于三次指数平滑对用户用电量的预测

黄艳红, 朱家明, 陈梦倩, 陈璐璐

2016, 30(4): 365-369. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.017

摘要:
针对用电量预测,综合使用分段三次Hermite插值法和三次指数平滑法等方法,构建了时间序列模型,采用Matlab、Excel等软件编程,得出了武汉市某用户在2014年12月至2015年9月用电量与时间的关系,并由此预测未来6个月的用电量,研究结果可为更好地掌握未来用电量的信息,并制定合理的用电措施提供参考.

[摘要](133) [PDF 2689KB](40)

基于DEA模型的我国钢铁上市企业融资效率分析

宋策, 吴礼斌

2016, 30(4): 370-374. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.018

摘要:
将资产总额、资产负债率、速动比率作为投入指标,净资产收益率、托宾Q值作为产出指标,选取2011-2015年我国24家钢铁上市公司的相关数据,对我国钢铁上市企业的融资效率进行数据包络分析(DEA).结果表明:我国钢铁上市企业的融资效率有下降态势,且融资效率存在纯技术效率无法取得实质性突破、企业规模报酬递减等问题,针对融资效率存在的问题提出了相应对策建议.

[摘要](91) [PDF 2689KB](39)

基于方差分析的安徽省区域发展平衡性研究

张咪, 陈晓玲

2016, 30(4): 375-378. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.04.019

摘要:
安徽省近年来经济保持了持续、快速的发展势头,经济实力显著增强,人民生活水平进一步提高,但地区间经济发展的不平衡性也日益呈现出来.针对这一现象,建立了各地区的社会经济发展评价指标体系,通过方差分析,得出各地区间社会经济发展水平的显著差别,对差别的来源进行合理分析与评价,并对促进地区间的全面协调发展提出了相关对策建议.

[摘要](100) [PDF 2150KB](52)

留言板

2016年第30卷第4期

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2016年 第30卷 第4期

2016年第30卷第4期