上海工程技术大学学报

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2015, 29(4).

摘要:

[摘要](95) [PDF 73KB](83)

葛军, 高定刚, 郑树彬, 柴晓冬

2015, 29(4): 289-292,297. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.001

摘要:
为获取高速磁浮车辆走行机构整体载荷分布规律,基于上海高速磁浮线,对走行机构关键部件,如摆杆、牵引拉杆、悬浮磁铁横向拉杆等进行了多工况动载荷测试.通过数据预处理和统计分析,总结了走行机构关键部件动载荷分布规律,为高速磁浮车辆走行机构载荷文件的编制、走行机构设计、主要承力构件的强度计算以及疲劳载荷的确定提供依据.

[摘要](176) [PDF 1701KB](51)

整车室内道路模拟试验载荷谱的编制方法

赵子顺, 董远明, 蒋尚君

2015, 29(4): 293-297. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.002

摘要:
针对不同试验路况的载荷特征,采用时域信号裁剪法对原始道路载荷进行处理,编制了整车室内4通道耐久性快速试验载荷谱,并通过整车道路载荷模拟试验进行验证.结果显示,生成的加速谱的加速效果显著,且较好地保留了原始载荷谱造成的疲劳损伤,满足了损伤等效原则.采用编谱方法及总结迭代关键技术可为其他车型的整车试验提供参考.

[摘要](162) [PDF 1233KB](50)

胶轮结构悬挂式轨道车辆曲线通过性能仿真

刘潇, 方宇

2015, 29(4): 298-302. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.003

摘要:
建立了一种基于橡胶轮胎和地面耦合系统的悬挂式轨道车辆转向架横向动力学曲线通过模型,并对橡胶轮胎和地面耦合形式的轮对结构进行了横向、摇头运动的动力学分析.通过对车辆动力学矩阵仿真分析,计算车辆构架及轮对通过曲线路段时刻转向架的位移、加速度响应量.仿真计算表明,该种车辆能够稳定地以30.0 m/s速度通过小半径曲线路段.

[摘要](167) [PDF 2148KB](55)

基于Flume、Kafka、Storm、HDFS的航空维修大数据系统

徐海荣, 陈闵叶, 张兴媛

2015, 29(4): 303-305,311. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.004

摘要:
提出了基于Flume、Kafka、Storm、HDFS等技术的航空维修大数据系统,系统通过对维修大数据的处理,提供故障诊断、故障预测、优化维修方案等功能.该系统采用Flume采集历史数据和接收实时数据,采用Kafka对数据进行分发,采用实时流处理引擎Storm对维修相关数据进行处理,在HDFS上进行数据存储.系统具有分布式、高吞吐量、实时、可扩展等特点.

[摘要](156) [PDF 1125KB](55)

动力电池组均衡控制研究

项胜, 龚元明

2015, 29(4): 306-311. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.005

摘要:
电动汽车电池组在使用过程中,单体电池的电压、内阻、容量等参数会出现一定的差异,且随着使用时间的推移而逐步扩大,导致电池组的使用寿命大幅度缩减.对电池组的一致性作了深入探讨,建立了电池组均衡充放电控制的电路模型,设计了非耗散型双向均衡控制电路,并控制了均衡控制策略,解决了电池组的不一致性问题.

[摘要](156) [PDF 1703KB](55)

基于LS-DYNA的6082铝合金车门防撞杆轻量化设计与碰撞性能分析

刘雅芳, 董万鹏, 饶轮

2015, 29(4): 312-315. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.006

摘要:
为了实现车身轻量化,将6082铝合金应用在国内某轿车车门的防撞杆上,基于有限元软件LS-DYNA对所设计的截面为\"日\"字形的铝合金车门防撞杆进行了仿真分析.结果表明:6082铝合金车门防撞杆为1.379 kg,较原件减重48.9％,不仅满足了安全法规《GB 15743-1995轿车侧门强度》规定的碰撞安全要求,且比原钢制车门防撞杆具有更高的吸能特性.

[摘要](192) [PDF 686KB](63)

碳硼键键离解能的理论计算

张杰, 丁兰兰, 陈莲晴, 沈青, 郑文锐

2015, 29(4): 316-319. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.007

摘要:
运用10种密度泛函方法对有机硼化物碳硼键(C-B)的键离解能(BDEs)进行理论计算,得到这10种密度泛函理论方法的计算值.用两种高精度方法(CBS-Q,CBS-4M)的平均值作为实验值,并将各密度泛函方法的计算结果与实验值进行比较,得出最佳的计算键离解能的方法.结果表明,用BMK密度泛函方法得到的C-B键离解能计算的标准偏差仅为8.6 kJ/mol,计算精度最高.用此方法可以计算和预测更多有机硼化物的碳硼键键离解能.

[摘要](155) [PDF 218KB](51)

碳纤维增强树脂复合材料的制备及其性能

黄明君, 翟建广

2015, 29(4): 320-322,352. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.008

摘要:
采用丙酮对碳纤维进行表面处理,以注塑成型法制备碳纤维增强树脂复合材料.通过对纤维表面的处理,使其表面性能得到改善,能很好地与树脂结合,增强树脂的性能.研究表明,表面处理碳纤维可明显地提高增强树脂复合材料的抗拉强度.

[摘要](181) [PDF 1127KB](66)

基于λ-MnO2的钠离子电容器研究

孙捷, 赵家昌, 高帅, 顾亮, 徐菁利

2015, 29(4): 323-326. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.009

摘要:
以商品化锰酸锂(LiMn2O4)为原料,制备了λ-二氧化锰(λ-MnO2),并作为钠离子电容器的正极材料.采用粉末X线衍射(XRD)对样品进行微观结构分析,采用循环伏安和恒流充放电测试了钠离子电容器的电化学电容性能.结果表明:钠离子电容器在0～2.2 V电位区间内的比电容量为49.6 F/g;经500次循环后钠离子电容器的比电容为首次的93％,循环性能优良.研究表明,λ-MnO2是钠离子电容器有潜力的电极材料.

[摘要](171) [PDF 1146KB](46)

基于电控发动机无线标定模块的研发

李智

2015, 29(4): 327-330. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.010

摘要:
车联网是物联网在汽车领域的一个细分应用,是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术.通过对无线标定模块的研究,支持移动终端对发动机电子控制单元(ECU)的控制参数进行优化,在保证数据准确安全的前提下使得标定工作更加快捷方便.

[摘要](121) [PDF 1645KB](68)

基于MathCAD的长电缆传输模型分析

袁凯, 陈学军

2015, 29(4): 331-336. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.011

摘要:
依托数学平台MathCAD,对长电缆传输过程中信号发生畸变的现象进行了分析与研究,并提出相应的解决方案.利用MathCAD较好的编程环境和交互界面,对长电缆传输系统进行电路的建模,分析产生反射的过程,针对不同程度的失匹配情况进行了仿真试验,并对正确的匹配方法进行了验证,提出适合解决长电缆传输过程中信号畸变的方案.

[摘要](193) [PDF 1737KB](48)

轮速传感器的加速度信号估计

夏天, 罗峰

2015, 29(4): 337-341. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.012

摘要:
基于有限时间收敛微分器估计轮速传感器角加速度和车辆纵向加速度,通过数字仿真对比微分器和数字低通滤波器,研究了轮速传感器转速信号采样原理及其噪声来源.结果表明:在信号和噪声频谱特性已知的前提下,数字滤波器和微分器均能有效地消除噪声,并准确地得到信号的一阶微分.当信号特性未知或发生变化时,滤波器由于滤波特性不变导致结果出现误差,而微分器却具有良好的自适应性能力.台架和实车试验的结果也表明,微分器具有可行性和良好的精度.

[摘要](157) [PDF 1670KB](47)

基于ANSYS某箭载加固计算机力学分析

施瑞, 李培超, 时刚

2015, 29(4): 342-346. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.013

摘要:
针对某型号箭载加固计算机的结构进行力学分析.通过建模、仿真试验验证方案的可行性.根据产品使用的力学环境及散热因素,建立机箱及印制板模块的三维模型;利用ANSYS软件建立有限元仿真模型.对所设计的加固计算机进行模态分析和随机振动分析,获得机箱和印制板模块的应力云图;通过比较得出各结构应力设计均满足使用要求.振动力学试验结果显示,加固计算机力学性能与仿真结果接近,该方案可为同类型加固计算机产品的结构力学设计提供参考.

[摘要](126) [PDF 2161KB](46)

建设项目安全事故对城市公共安全影响的评价

严小丽, 黄怡浪

2015, 29(4): 347-352. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.014

摘要:
建设项目安全事故会对城市公共安全造成较大影响,有效地评价前者对后者的影响途径和程度对提高城市公共安全水平具有重要意义.将建设项目安全事故对城市公共安全影响子系统划分为城市生命线系统、城市社会秩序、城市中的人、城市自然环境、城市经济等5个子系统,通过问卷调查,运用主成分分析法分析了建设项目安全事故对城市公共安全各子系统的影响程度与排序.

[摘要](110) [PDF 297KB](48)

基于相移结构光重建的三维数字化服装建模

吴义山, 徐增波

2015, 29(4): 353-359. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.015

摘要:
针对服装动态虚拟展示中三维数字化服装建模问题,提出了一种面向实体服装的相移结构光重建方法.应用格雷码结构光编解码和4步相移相位重建结合相位跳变修正算法,得到高精度服装三维结构光解码相位数据.以张正友摄像机定标算法进行摄像机/投影仪系统标定和计算机视觉中的对极几何原理进行三维点云数据重建,并采用迭代最近点(ICP)算法,对基于多角度旋转采集到的服装图像数据进行三维点云拼接重建,生成了实体数字化服装模型.几组服装的重建结果表明,相移结构光重建方法能够实现实体着装的数字化建模功能.

[摘要](139) [PDF 3233KB](45)

计算无穷限积分的一种留数方法

梁亦孔

2015, 29(4): 360-361. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.016

摘要:
通过分式线性映射,将无穷限积分转化为圆弧上的复变函数的积分,给出了一种与传统留数方法不同的新方法.

[摘要](124) [PDF 78KB](78)

虚拟品牌社区参与动机与社区认同、社区信任的关系研究

张海洋, 张小娟, 王前锋, 李鹏举

2015, 29(4): 362-365. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.017

摘要:
针对虚拟品牌社区参与动机的维度及其对社区认同和社区信任的驱动关系,以奇瑞汽车网络社区——新奇军为研究对象进行问卷调查,采用结构方程研究方法对三者关系进行了研究.研究得出:社区三大参与动机对社区群体认知都有直接的显著性影响;社区导向性动机对社区情感认同有显著性影响;社区认同的两个维度对社区信任有直接的显著性影响,稳健性检验显示结论一致.

[摘要](111) [PDF 241KB](45)

汽车零部件再制造产业发展路径

孙亚飞, 谢鹏扬, 董川远

2015, 29(4): 366-372. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.018

摘要:
结合我国汽车零部件再制造产业的现状,分析制约产业发展的因素;以上海报废出租车发动机为研究对象,对其进行再制造优势分析,运用灰色系统理论GM(1,1)模型预测2015-2020年上海市报废出租车数量,在此基础上,分析实施发动机再制造将为再制造生产企业、出租车企业、再制造品使用者等带来的经济效益.基于对具有代表性的上海报废出租车进行再制造的探究,提出了促进汽车零部件再制造产业在我国逐步实施的路径策略.

[摘要](120) [PDF 1780KB](51)

个性特征对飞行技能养成的影响分析

吴磊, 匡江红, 顾田伟, 王松涛

2015, 29(4): 373-377. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.019

摘要:
由于飞行员职业的特殊性,飞行员的心理素质以及个性特征都将对飞行活动产生直接的影响.为了优化飞行员前期选拔过程的质量,减少资源浪费,对个性特征与飞行技能养成之间的关系进行了研究.采用艾森克个性问卷法对在校飞行学员进行个性测试,根据获得数据及飞行训练表现进行了对比分析.结果表明:胆汁质和多血质个性的学员更容易掌握飞行技能,但胆汁质个性的学员较容易出现违规操作的现象,应注意对其进行规章意识的教育.

[摘要](103) [PDF 319KB](45)

"互联网+"时代出租车供需匹配测度及补贴方案效应分析

刘佳倩, 朱家明, 李之好, 李金玲

2015, 29(4): 378-382. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2015.04.020

摘要:
针对\"互联网+\"时代出租车行业资源配置的特点,定义\"供不应求\"指数作为衡量出租车资源供需匹配程度的定量指标.以北京市为例,运用综合评价、价格弹性理论、供需函数等方法,得出在不同时空下出租车的供需匹配变化规律,并对\"打车软件\"的补贴政策效应进行探讨.

[摘要](174) [PDF 744KB](44)

留言板

2015年第29卷第4期

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2015年 第29卷 第4期

2015年第29卷第4期