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基于优化VMD和能量相对熵的地铁车载电容状态识别

李小波 曹烁 冯秋峰 白晏年 杨志豪 张浩

李小波, 曹烁, 冯秋峰, 白晏年, 杨志豪, 张浩. 基于优化VMD和能量相对熵的地铁车载电容状态识别[J]. 上海工程技术大学学报, 2024, 38(1): 1-6. doi: 10.12299/jsues.23-0083
引用本文: 李小波, 曹烁, 冯秋峰, 白晏年, 杨志豪, 张浩. 基于优化VMD和能量相对熵的地铁车载电容状态识别[J]. 上海工程技术大学学报, 2024, 38(1): 1-6. doi: 10.12299/jsues.23-0083
LI Xiaobo, CAO Shuo, FENG Qiufeng, BAI Yannian, YANG Zhihao, ZHANG Hao. Capacitance status identification of subway vehicles based on optimized VMD and energy relative entropy[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2024, 38(1): 1-6. doi: 10.12299/jsues.23-0083
Citation: LI Xiaobo, CAO Shuo, FENG Qiufeng, BAI Yannian, YANG Zhihao, ZHANG Hao. Capacitance status identification of subway vehicles based on optimized VMD and energy relative entropy[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2024, 38(1): 1-6. doi: 10.12299/jsues.23-0083

基于优化VMD和能量相对熵的地铁车载电容状态识别

doi: 10.12299/jsues.23-0083
基金项目: 国家自然科学基金资助(51907117)
详细信息
    作者简介:

    李小波(1974−),女,副教授,博士,研究方向为轨道车辆电气系统故障诊断和状态检测。E-mail:lxbsues@126.com

  • 中图分类号: U269.6

Capacitance status identification of subway vehicles based on optimized VMD and energy relative entropy

  • 摘要: 针对地铁车载电容性能退化无明显征兆这一现状,提出一种基于优化变分模态分解(variational mode decomposition, VMD)和能量相对熵的电容状态识别方法。通过Matlab仿真建模,提取电容在正常状态和不同退化情况下负载侧输出电压信号并利用优化VMD进行分解得到若干模态分量。将其作为特征样本,对上述各状态的本征模态分量的能量特征向量进行相对熵分析,得到电容退化识别阈值。实际应用时,将待测电路的能量相对熵值与识别阈值进行比较从而完成电容状态识别。分析结果表明,此方法简单有效,判断正确率为93.3%。
  • 图  1  辅助供电系统电路原理图

    Figure  1.  Schematic diagram of auxiliary power supply system

    图  2  辅助逆变器输出电压波形图

    Figure  2.  Auxiliary inverter output voltage waveform

    图  3  电容3种状态下电路信号的VMD分解结果及频谱图

    Figure  3.  Results of VMD decomposition and spectrum diagram of circuit signal in three states of capacitance

    图  4  现场测试

    Figure  4.  Field test

    表  1  故障模式表

    Table  1.   Failure mode table

    故障模式C/μFESR值/Ωc退化程度/%
    f0(正常状态)780.20
    f176.440.222
    f274.880.244
    f373.320.266
    f471.760.288
    f570.20.310
    f668.640.3212
    f767.080.3414
    f865.520.3616
    f963.960.3818
    f1062.40.420
    f1160.840.4222
    f1259.280.4424
    f1357.720.4626
    f1456.160.4828
    f1554.60.530
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    表  2  不同k值下分量能量和的差值η

    Table  2.   Difference η of component energy sum for different values of k

    预设分解数k正常状态η软故障η硬故障η
    30.01070.01670.0203
    40.00710.00850.0100
    50.00310.00460.0059
    60.00080.00520.0066
    70.00380.00230.0030
    80.00160.00110.0011
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    表  3  三相电压信号特征参数值

    Table  3.   Three-phase voltage signal characteristic parameter values

    信号位置IMF1能量值IMF2能量值IMF3能量值
    f0 a相399.80525.31124.0059
    f0 b相402.09655.89904.1760
    f0 c相400.58625.90494.1193
    f6 a相417.06517.39816.0358
    f6 b相393.79505.91544.1874
    f6 c相393.90935.92357.8144
    f11a相432.63329.38662.1068
    f11 b相387.40315.92974.1996
    f11 c相387.91125.91664.1930
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    表  4  故障阈值

    Table  4.   Failure threshold

    电路状态能量相对熵值
    正常(0 ~ 0.0305)
    软故障[0.0305 ~ 0.0564)
    失效状态[0.0564 ~ ∞)
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    表  5  状态识别汇总表

    Table  5.   State identification summary table

    实际电路状态能量相对熵值Q结果
    正常10.0055符合
    正常20.0099符合
    正常30.0153符合
    正常40.0207符合
    正常50.0252符合
    软故障10.0293不符合
    软故障20.0365符合
    软故障30.0399符合
    软故障40.0466符合
    软故障50.0495符合
    失效状态10.0571符合
    失效状态20.0616符合
    失效状态30.0681符合
    失效状态40.0720符合
    失效状态50.0778符合
    正确率/%93.3
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出版历程
  • 收稿日期:  2023-04-06
  • 刊出日期:  2024-02-01

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