留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

轿车后副车架有限元分析

叶寅,  刘新田,  黄虎

downloadPDF
文章导航 > 上海工程技术大学学报  > 2009 >  23(4): 308-311
叶寅, 刘新田, 黄虎. 轿车后副车架有限元分析[J]. 上海工程技术大学学报, 2009, 23(4): 308-311. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2009.04.006
引用本文: 叶寅, 刘新田, 黄虎. 轿车后副车架有限元分析[J]. 上海工程技术大学学报, 2009, 23(4): 308-311. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2009.04.006
shu
YE Yin, LIU Xin-tian, HUANG Hu. Finite Element Analysis of Rear Sub-frame of Car[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2009, 23(4): 308-311. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2009.04.006
Citation: YE Yin, LIU Xin-tian, HUANG Hu. Finite Element Analysis of Rear Sub-frame of Car[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2009, 23(4): 308-311. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2009.04.006
shu

轿车后副车架有限元分析

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2009.04.006

  • 上海工程技术大学,汽车工程学院,上海,201620

详细信息

  • 中图分类号: U463.32

Finite Element Analysis of Rear Sub-frame of Car

    摘要
  • 摘要: 根据某车型的后副车架结构建立了有限元模型.利用有限元分析(FEA)软件对该副车架在转弯工况下的静态强度进行分析,结果表明:该副车架受到的最大应力值小于材料的屈服强度,满足设计的要求.对副车架进行模态分析,计算出副车架的模态振型与相应的固有频率,并通过固有频率与振型从整体上考虑副车架的局部强度问题.同时,以副车架的材料厚度为设计变量,以副车架质量为设计目标,对副车架进行了改进设计.
    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  279
  • HTML全文浏览量:  93
  • PDF下载量:  62
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2009-12-30

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有 © 上海工程技术大学沪ICP备05052046号

    电话：86-21-67791000Email：xuebao@sues.edu.cn

    地址：中国上海市龙腾路333号邮政编码：201620

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发    百度统计