基于乘员胸部保护的正面碰撞波形多目标优化

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基于乘员胸部保护的正面碰撞波形多目标优化

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李勇, 胡宁. 基于乘员胸部保护的正面碰撞波形多目标优化[J]. 上海工程技术大学学报, 2011, 25(1): 9-13. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

引用本文:

李勇, 胡宁. 基于乘员胸部保护的正面碰撞波形多目标优化[J]. 上海工程技术大学学报, 2011, 25(1): 9-13. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

LI Yong, HU Ning. Multi-objective Optimization of Frontal Crash Pulse Based on Occupant Chest Protection[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2011, 25(1): 9-13. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

Citation:

LI Yong, HU Ning. Multi-objective Optimization of Frontal Crash Pulse Based on Occupant Chest Protection[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2011, 25(1): 9-13. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

李勇, 胡宁. 基于乘员胸部保护的正面碰撞波形多目标优化[J]. 上海工程技术大学学报, 2011, 25(1): 9-13. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

引用本文:

李勇, 胡宁. 基于乘员胸部保护的正面碰撞波形多目标优化[J]. 上海工程技术大学学报, 2011, 25(1): 9-13. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

LI Yong, HU Ning. Multi-objective Optimization of Frontal Crash Pulse Based on Occupant Chest Protection[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2011, 25(1): 9-13. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

Citation:

LI Yong, HU Ning. Multi-objective Optimization of Frontal Crash Pulse Based on Occupant Chest Protection[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2011, 25(1): 9-13. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

基于乘员胸部保护的正面碰撞波形多目标优化

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2011.01.003

李勇,
胡宁

上海工程技术大学汽车工程学院,上海,201620
上海工程技术大学高职学院,上海,201620

中图分类号: U461.91
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出版历程
- 刊出日期: 2011-03-30

Multi-objective Optimization of Frontal Crash Pulse Based on Occupant Chest Protection

LI Yong,
HU Ning

摘要: 基于碰撞能量守恒原理,将正面碰撞波形简化成参数化两阶梯形等效波形,借助正交试验设计方法和多目标优化设计平台(modeFRONTIER),研究了这些特征参数对乘员胸部损伤的影响.优化结果表明:运用多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ)优化出合理的正面碰撞波形,提高了乘员胸部的保护效果.
- 等效波形 /
- 乘员损伤 /
- 敏感性分析 /
- 多目标优化

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