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轿车乘员舱内供热负荷计算及影响因素分析

杜兴慧,  刘伟军,  傅允准

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杜兴慧, 刘伟军, 傅允准. 轿车乘员舱内供热负荷计算及影响因素分析[J]. 上海工程技术大学学报, 2014, 28(4): 322-327. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2014.04.007
引用本文: 杜兴慧, 刘伟军, 傅允准. 轿车乘员舱内供热负荷计算及影响因素分析[J]. 上海工程技术大学学报, 2014, 28(4): 322-327. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2014.04.007
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DU Xinghui, LIU Weijun, FU Yunzhun. Calculation of Heat Load and Analysis of Influence Factors in Passenger Car Compartment[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2014, 28(4): 322-327. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2014.04.007
Citation: DU Xinghui, LIU Weijun, FU Yunzhun. Calculation of Heat Load and Analysis of Influence Factors in Passenger Car Compartment[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2014, 28(4): 322-327. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2014.04.007
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轿车乘员舱内供热负荷计算及影响因素分析

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2014.04.007

  • 上海工程技术大学汽车工程学院,上海,201620

  • 上海工程技术大学机械工程学院,上海,201620

详细信息

  • 中图分类号: U463.85

Calculation of Heat Load and Analysis of Influence Factors in Passenger Car Compartment

    摘要
  • 摘要: 为研究冬季轿车乘员舱热负荷随各影响因素的变化规律,针对桑塔纳2000轿车,采用稳态热负荷计算方法,分多工况计算乘员舱热负荷值,并对外界气温、车速及车身结构对热负荷的影响进行了分析.计算结果表明:车身散热量由大到小依次为玻璃、车底、车顶、车门、后隔板及立柱,散热量最大的玻璃约占车身结构的46.7％.对于玻璃结构应设法改变其热导率才能明显降低热负荷,在车身结构中优化隔热层、气隙也能显著提高车体的隔热能力.研究结果可为合理设计乘员舱供暖设备提供依据.
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出版历程
  • 刊出日期:  2014-12-30

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