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车灯散热器的模具工艺优化

王星星,  刘淑梅,  陈凯,  何文涛

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王星星, 刘淑梅, 陈凯, 何文涛. 车灯散热器的模具工艺优化[J]. 上海工程技术大学学报, 2016, 30(1): 56-59,65. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.012
引用本文: 王星星, 刘淑梅, 陈凯, 何文涛. 车灯散热器的模具工艺优化[J]. 上海工程技术大学学报, 2016, 30(1): 56-59,65. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.012
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WANG Xingxing, LIU Shumei, CHEN Kai, HE Wentao. Process Optimization of Radiator Mold for Car Light[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2016, 30(1): 56-59,65. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.012
Citation: WANG Xingxing, LIU Shumei, CHEN Kai, HE Wentao. Process Optimization of Radiator Mold for Car Light[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2016, 30(1): 56-59,65. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.012
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车灯散热器的模具工艺优化

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2016.01.012

  • 上海工程技术大学材料工程学院,上海,201620

详细信息

  • 中图分类号: TG316

Process Optimization of Radiator Mold for Car Light

    摘要
  • 摘要: 车灯散热器是汽车LED车灯散热系统的重要组成部件针对散热器在挤压成形过程的成形难及模具磨损比较严重而无法实现批量生产为研究的主导方向,基于模具优化和满足散热器正常使用,通过UG三维软件绘制模具,设计模具修改参数表,并采用Deform-3D软件进行数值模拟分析;基于压力机的工艺参数及挤压比不变的前提下,分析得出模具挤齿区域尺寸优化后的最佳方案为拔模斜度0.8.、齿部圆角半径0.3 mm,此时模具磨损较小,且工件的精度较高,可为散热器的模具设计提供参考.
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  • 刊出日期:  2016-03-30

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