Optimal Design of Airbag Connector Based on Parameterized Modeling Method
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摘要: 为了解决气囊连接件拉裂引起驾驶员产生二次伤害的问题,提出连接件结构的改进方案.在原有材料不变的情况下改变气囊连接件上的螺栓孔位置和数量,采用参数化建模方法,建立了8种结构的三维CAD模型.利用有限元法对结构进行强度及刚度分析,讨论改进方案的应力集中位置和最大Von Mises应力值的关系,并结合连接件的力学特性,确定了最优结构形式.
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关键词:
- 气囊连接件 /
- 参数化建模 /
- Von Mises应力 /
- 优化设计
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