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基于空气动力学汽车车身优化改进研究

隋丽娜

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隋丽娜. 基于空气动力学汽车车身优化改进研究[J]. 上海工程技术大学学报, 2019, 33(3): 262-266. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.03.013
引用本文: 隋丽娜. 基于空气动力学汽车车身优化改进研究[J]. 上海工程技术大学学报, 2019, 33(3): 262-266. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.03.013
shu
SUI Lina. Research on Optimization and Improvement of Automobile Body Based on Aerodynamics[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2019, 33(3): 262-266. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.03.013
Citation: SUI Lina. Research on Optimization and Improvement of Automobile Body Based on Aerodynamics[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2019, 33(3): 262-266. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.03.013
shu

基于空气动力学汽车车身优化改进研究

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.03.013

  • 上海市建筑工程学校土木教学部,上海,200241

详细信息

  • 中图分类号: U463.82

Research on Optimization and Improvement of Automobile Body Based on Aerodynamics

    摘要
  • 摘要: 基于整车参数建立车身和风洞的三维模型并进行网格划分,建立车身空气动力学的有限元模型.采用k-ε湍流模型,利用耦合式求解器对车身进行外流场的仿真分析,得出影响车身外流场的汽车结构性能参数.对影响车身气动性变化的结构因素进行仿真分析,并以此为依据对原始车身模型进行气动造型优化.对改进的车身进行仿真分析,结果显示气动阻力和气动升力都有所降低,验证改进方法的有效性,为汽车车身的优化研究提供新的参考方法.
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出版历程
  • 刊出日期:  2019-09-30

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