上海工程技术大学学报

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2019, 33(2).

摘要:

[摘要](58) [PDF 66KB](82)

李怡霏, 陈言权, 陈雪珂, 王金霞, 朱珉德, 唐博合金

2019, 33(2): 97-101. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.001

摘要:
金属有机骨架(Metal-Organic Framework,MOF)材料作为一种新型的多孔材料,由于其巨大的比表面积(最高可达7 000 m2·g-1)、高孔隙率、低密度及孔径可调等特点,在气体贮藏与分离、传感器以及催化等应用上显露出巨大的潜能,同时其在电化学储能方面也具有应用前景.聚焦近期MOF及其衍生材料在超级电容器中应用的研究,发现该材料的特性及存在的问题,探索制备廉价、高性能的MOF超级电容器电极材料.

[摘要](263) [PDF 310KB](73)

纤维增强热塑复合材料高压容器制备工艺

袁松, 翟建广, 张斌, 周江龙, 陈兵帅, 李佳意

2019, 33(2): 102-105. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.002

摘要:
采用玻璃纤维增强聚丙烯树脂缠绕铝合金6061内衬,缠绕方式为螺旋缠绕加环向缠绕,铺层方式为两层环向缠绕,两层54.4°螺旋缠绕,以此类推交替缠绕,封头采用测地线缠绕.对纤维增强热塑复合材料高压容器制备工艺进行研究和试验验证,最终得到高压容器.

[摘要](178) [PDF 694KB](60)

FSC钢管式车架结构设计与改进

庄栋, 刘智君, 刘新田, 李传昌

2019, 33(2): 106-113. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.003

摘要:
为改善赛车的操纵性和外界载荷承受能力,从结构稳定性入手设计一套具有足够强度和刚度的车架并进行轻量化改进.根据车架基本参数建立有限元模型,利用ANSYS软件进行各工况下的仿真,获得应力云图及模态振型,计算车架强度及刚度.结果表明,改进后的车架减重3 kg,扭转刚度提高16.4％,可满足正常使用要求.

[摘要](180) [PDF 3747KB](64)

特斯拉电动汽车充电站选址与数量优化研究

杨超繁, 肖翔, 蒋幸均, 尹东东

2019, 33(2): 114-118. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.004

摘要:
针对如何确定电动汽车充电站选址及数量问题,建立充电站投资运行维护成本的目标函数,利用量子粒子群优化算法对目标函数求解.基于建立的模型,通过实例分析对美国和韩国的电动汽车充电站进行规划,并对未来电动汽车充电网络的发展提出建议.

[摘要](219) [PDF 1230KB](78)

基于WiFi定位的地铁到站提醒系统设计

陈婷婷, 范飞涛, 邹佳怡, 郭欣, 霍姜帆, 胡浩民, 户国

2019, 33(2): 119-123. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.005

摘要:
为提高出行效率,减少乘坐地铁时因坐过站而导致的时间浪费,开发基于无线宽带(WiFi)定位的到站提醒系统.系统由介质访问控制(MAC)地址探测软件、移动App和服务器程序3部分组成.MAC地址探测软件对地铁路由器的MAC地址进行采集,并保存到服务器的数据库中;移动App实时监测地铁WiFi信号的MAC地址,并上传到服务器;通过服务器程序的计算,从而达到实时定位与到站提醒服务功能.实践证明,该系统能在用户乘坐地铁时实现实时定位的服务,具有良好的实用性与可靠性.

[摘要](217) [PDF 1202KB](63)

车辆行驶中动力转向泵的能耗研究

王子昂, 叶千豪, 李薛军, 刘淼

2019, 33(2): 124-127. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.006

摘要:
车用动力转向装置是利用发动机的动力来完成车辆转向功能,其中转向系统的液压转向泵是车用动力转向装置的能耗部分.开发用于实际车辆行驶状态下测量车用液压转向泵驱动转矩的转矩仪,将其用于FTP75模式下车辆行驶过程转向泵能耗的测量,并分析测量结果.研究结果有助于车用动力转向泵动力特性的研究,以及其能耗影响因素的分析.

[摘要](158) [PDF 1154KB](61)

瞬时电控气动换挡机构设计与分析

才源, 李传昌, 陈家荣

2019, 33(2): 128-132. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.007

摘要:
换挡系统的性能直接影响赛车行驶的动态特性,针对FSAE方程式赛车换挡系统的缺点,结合赛车构架和实际需求,通过对气动元件的选型,设计一套电控气动换挡装置,通过作用于序列式变速箱来完成换挡,使整车更趋向于电控智能化.利用SolidWorks软件对系统各元件进行设计建模,验证了设计的可行性和稳定性.

[摘要](198) [PDF 2161KB](60)

新能源餐车动力系统设计与仿真

高宇飞, 郭韵, 金俞赟, 韦炳德

2019, 33(2): 133-139. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.008

摘要:
将绿色能源引入移动餐车动力系统,与飞轮配合实现光伏电池的有效利用.通过对餐车实际运营情况工况分析,得到餐车电器设备和电机负载等关键参数,据此进行新能源餐车动力系统匹配计算,包括光伏电池发电功率和飞轮电池储电量.然后根据餐车特有的工作模式,对能量分配策略和控制系统进行优化.使用Matlab软件进行模拟仿真,验证设计的有效性,最终确定该系统可以完成餐车一天的工作,并且可以给飞轮电池充电,维持无光照时的工作.

[摘要](244) [PDF 806KB](53)

一类具有竞争特性的时滞复杂网络同步控制

童瑞嘉, 王天波, 夏若雨, 张雅玲

2019, 33(2): 140-147. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.009

摘要:
基于随机分析和动力学稳定性理论,研究一类具有时滞和随机扰动的竞争性复杂网络的同步问题.利用反馈同步控制器和牵制同步控制器,得到这类复杂网络的同步准则,并通过仿真示例说明该方法的有效性.

[摘要](166) [PDF 348KB](53)

基于卷积神经网络及几何特征对人脸的识别

李施展, 朱家明

2019, 33(2): 148-153. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.010

摘要:
针对不同的人脸位置,人脸颜色与背景区域颜色会产生较大差异,引入灰度差值算子,确定累积灰度差值变化较大的横坐标,进而判断人脸边界,从而实现对人脸位置的判定.利用神经网络自动学习图像,并选取出抽象程度更高的特征,从而确定面部关键点位置,计算五官属性值并对五官进行评价打分.引入脸部几何特征指标,将五官评分指标与几何特征指标结合提取人脸特征向量,运用欧式距离算法计算脸部特征向量的相似性并进行比较从而实现人脸识别.

[摘要](182) [PDF 2220KB](62)

综采工作面远距离供液系统动态仿真研究

乔永军

2019, 33(2): 154-158. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.011

摘要:
基于AMESim软件,选取乳化液浓度、泵站流量、系统用液量为影响因素,对综采工作面远距离供液系统的压力波动及动态特性进行仿真分析.研究结果表明:选取合理的乳化液浓度、泵站流量、系统用液量,可以缓解综采工作面远距离供液中阻力损失大、压力波动大与响应时间长等问题.

[摘要](119) [PDF 233KB](57)

一种新型3UPU-PP混联机构的运动学分析及仿真

巴珊, 许勇, 刘勇, 张强强, 吕叶萍

2019, 33(2): 159-163. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.012

摘要:
针对五轴联动机构在工业上的需求,基于螺旋理论提出3UPU-PP混联机构.3UPU为两转一移并联机构,运用闭环矢量法和几何法对该机构的运动学进行研究,得到该机构的正解和反解.采用数值搜索法,用Matlab软件搜索得到机构的工作空间.基于SolidWorks软件对机构进行运动学仿真,结果表明混联机构运动学模型及其性能分析结论正确合理,相关成果可为机构动力学分析、样机研制提供参考.

[摘要](123) [PDF 707KB](52)

惩罚机制下企业进行碳减排投入演化博弈分析

王会会, 周溪召

2019, 33(2): 164-171. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.013

摘要:
基于供应商和制造商的“搭便车”行为,引入政府监管机制,构建政府、供应商、制造商之间的三方演化博弈模型,通过复制动态方程分析3个行为主体的演化过程,探讨主体之间策略选择及参数变化对各个主体策略选择的影响,并用Matlab 2017a软件进行数值仿真.结果表明:政府惩罚力度、供应商和制造商“搭便车”收益、收益增加率、进行碳减排投入的成本是影响政府、供应商和制造商演化稳定策略的关键因素.最后为促进供应商和制造商进行碳减排投入提出相关对策与措施.

[摘要](205) [PDF 1839KB](61)

基于熵值法和线性加权的安徽省和谐发展的空间分析

李新宇, 陈洁, 王楚玥, 朱家明

2019, 33(2): 172-178. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.014

摘要:
选取安徽省各地级市作为研究对象,在对安徽省经济、人口、资源、环境各系统指标构建的基础之上,运用熵值法、线性加权及和谐度计算公式,建立安徽省和谐发展的综合指数评价体系,并结合安徽省各市地理位置空间分布,对安徽省整体及各市的和谐发展进行分析.结果表明:安徽省各市的和谐发展水平并不存在较大差异;在空间分布上整体呈现以合肥市为中心向外逐渐递减态势,形成“中间大,两头小,全包围”的发展格局;经济系统滞后于其他系统.最后,对安徽省今后的和谐发展提出针对性建议.

[摘要](197) [PDF 819KB](91)

安徽省城市人才吸引力组合评价及影响因素分析

刘怡, 蔡晓薇, 张杨, 钱智勇, 胡成雨

2019, 33(2): 179-184. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.015

摘要:
在“长江经济带”发展新格局正式确立的背景下,针对安徽省16市人才吸引力水平,从经济状况、公共投入、生活水平、就业前景4个角度出发构建安徽省城市人才吸引力评价体系.在综合评价法的基础上,使用组合评价法得出更为合理和稳健的排名结果.利用因子分析法找到影响安徽省人才吸引力水平的6个关键性因素,结合安徽省实际发展状况,给出提高安徽省人才吸引力水平的参考性建议.

[摘要](182) [PDF 344KB](74)

北京市公租房保障对象需求偏好影响因素分析

严清

2019, 33(2): 185-190. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2019.02.016

摘要:
以北京市为例,运用Logit模型对公租房保障对象需求偏好的影响因素进行分析.实证结果表明,公租房保障对象的群体特征对需求偏好具有显著影响,当前北京市的公租房供给方式有必要根据需求偏好进行相应调整,让保障对象有更多获得感.

[摘要](135) [PDF 337KB](51)

留言板

2019年第33卷第2期

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2019年 第33卷 第2期

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