典型车用壳体零件温挤压成形工艺数值模拟

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典型车用壳体零件温挤压成形工艺数值模拟

张浩, 苏晓斌, 龚红英, 黄旭, 忻思捷, 张坚, 赵小倩

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张浩, 苏晓斌, 龚红英, 黄旭, 忻思捷, 张坚, 赵小倩. 典型车用壳体零件温挤压成形工艺数值模拟[J]. 上海工程技术大学学报, 2013, 27(3): 221-225. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2013.03.007

引用本文:

张浩, 苏晓斌, 龚红英, 黄旭, 忻思捷, 张坚, 赵小倩. 典型车用壳体零件温挤压成形工艺数值模拟[J]. 上海工程技术大学学报, 2013, 27(3): 221-225. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2013.03.007

ZHANG Hao, SU Xiaobin, GONG Hongying, HUANG Xu, XIN Sijie, ZHANG Jian, ZHAO Xiaoqian. Numerical Simulation of Warm Extrusion Forming Process for Typical Automotive Shell Part[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2013, 27(3): 221-225. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2013.03.007

Citation:

ZHANG Hao, SU Xiaobin, GONG Hongying, HUANG Xu, XIN Sijie, ZHANG Jian, ZHAO Xiaoqian. Numerical Simulation of Warm Extrusion Forming Process for Typical Automotive Shell Part[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2013, 27(3): 221-225. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2013.03.007

张浩, 苏晓斌, 龚红英, 黄旭, 忻思捷, 张坚, 赵小倩. 典型车用壳体零件温挤压成形工艺数值模拟[J]. 上海工程技术大学学报, 2013, 27(3): 221-225. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2013.03.007

引用本文:

张浩, 苏晓斌, 龚红英, 黄旭, 忻思捷, 张坚, 赵小倩. 典型车用壳体零件温挤压成形工艺数值模拟[J]. 上海工程技术大学学报, 2013, 27(3): 221-225. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2013.03.007

ZHANG Hao, SU Xiaobin, GONG Hongying, HUANG Xu, XIN Sijie, ZHANG Jian, ZHAO Xiaoqian. Numerical Simulation of Warm Extrusion Forming Process for Typical Automotive Shell Part[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2013, 27(3): 221-225. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2013.03.007

Citation:

ZHANG Hao, SU Xiaobin, GONG Hongying, HUANG Xu, XIN Sijie, ZHANG Jian, ZHAO Xiaoqian. Numerical Simulation of Warm Extrusion Forming Process for Typical Automotive Shell Part[J]. Journal of Shanghai University of Engineering Science, 2013, 27(3): 221-225. doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2013.03.007

典型车用壳体零件温挤压成形工艺数值模拟

doi: 10.3969/j.issn.1009-444X.2013.03.007

上海工程技术大学汽车工程学院,上海,201620
上海工程技术大学材料工程学院,上海,201620

中图分类号: TG376.1
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出版历程
- 刊出日期: 2013-09-30

Numerical Simulation of Warm Extrusion Forming Process for Typical Automotive Shell Part

摘要: 采用刚塑性有限元法,借助DEFORM-3D软件对典型车用壳体零件温挤压成形过程中金属的流动情况进行了模拟,以成形载荷为评价指标,对关键工艺参数进行了分析,结果表明:坯料温度和摩擦因数对载荷影响较大;模具预热温度对载荷影响不显著.基于Archard磨损模型对凹模的磨损情况进行模拟,分析了磨损原因,并提出改善方法,模拟结果将对车用壳体零件的实际挤压生产起到积极的指导作用.
- 壳体零件 /
- 温挤压 /
- 数值模拟 /
- 磨损

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